Dit zijn nog wat leuke sites van brommertjes of iets anders
allerlei organisaties waar je je certificaat kan halen
Hier zie je onderdelen helemaal uit elkaar.
Hier staan een paar onderdelen sites.
alles over het sleutelen aan puchjes
Tip 1: Vliegwieldeksel. Op het vleigwieldeksel zit een embleem. Veel mensen halen dat eraf omdat het er 'stoer'uitziet, maar dat moet je nooit doen, want zo kan er vocht tussen de kontaktpuntjes komen, met het probleem dat het motortje in gaat houden of gaat tuffen!
Ik heb een tip voor je over het demonteren van de koppeling als je er geen speciaal gereedschap voor hebt. Neem een standaard voortandwiel, 2 boutjes en 2 carroserieringen. Pak 1 boutje met een carroseriering en doe die door het gat van het tandwiel. Draai deze in 1 van de 2 gaten van je koppeling. Haal het tandwiel omhoog en draai de andere bout tussen 2 tandjes door in het 2e gat. Draai ze nu hand vast. Draai de boutjes nu om en om aan en je koppeling komt er vanzelf uitvallen als je de moer van de koppeling zelf los heb gedraait. Dit gaat nog makkelijker als je een schroevendraaier door het vliegwiel haalt en deze tegen de lichtspoel houdt (om de krukas vast te houden). Een andere manier om je koppeling los te krijgen als je geen tandwieltje [voor] hebt: een van de twee beugels waarmee je stuur vastzit even loshalen, de twee gaatjes die hierin te vinden zijn passen precies op de twee gaten in je koppeling
Ik wilde mijn koppeling later aan laten grijpen, om met meer toeren op te trekken. Ik heb veel geïnformeerd naar racekoppelingen, maar die kon ik nergens krijgen. Ze werden zelf gemaakt daar de segmenten lichter te maken door te zagen of te boren. Ik heb geëxperimenteerd met de schroeven die op de veertjes van de koppeling drukken. Ik heb de schroeven maximaal ingedraaid en daarna een halve slag uitgedraaid. Het resultaat was wel aardig, ik kreeg ongeveer hetzelfde geluid met optrekken als een scooter met een metrakit uitlaat en het trok beter op, mijn koppeling slipte af en toe wel. Het resultaat is afhankelijk van de staat van je koppeling. Een ding staat wel vast je kan niet meer rustig optrekken voor een stoplicht, je hebt gelijk alle ogen op je gericht.
Als je puch opnieuw gaat spuiten kan je in plaats van zandstralen de verf verwijderen met verfafbeits. Afbeits op frame verven en vervolgens 5 min inlaten trekken daarna met een platte spattel afhalen. De verf vliegt gegarandeert om je oren, maar draag wel handschoenen want het is vies en gevaarlijk spul maar het werkt en is goedkoper dan stralen.
Als je last hebt om een buiten band om je velg te liggen en je hebt geen zin om banden lichters te gebruiken, wat eigenlijk ook best goed is want je prikt snel je binnenband lek, gebruik dan een beetje afwasmiddel. Smeer dat op de band en velg en je zal merken dat hij er letterlijk bijna van zelf erop gaat. Wees niet al te zuinig met het afwasmiddel want dat kan helemaal geen kwaad. Het voordeel er van is dat je ook niet onnodig je velg naar de klote helpt.
online spelletjessites
Allerlei verzekeringmaatschappijen